Vaikka julkinen liikenne käsitteenä on hyvinkin vieras itselleni kotimaassa, näkee tavallinenkin tallaaja muutaman eroavaisuuden Suomen karkeasti yleistettyyn julkiseen liikenteeseen verrattuna.
Liikenne yleisesti on agressiivisempaa kuin suomessa, bussien pysähdykset ovat tuskin 15 sekunnin pituisia jossa ajassa matkustajat poistuvat, uudet nousevat sisään ja kaasujalka laulaa, rauhallista kiihdytystä ei ole nähtykkään. Matkakortteja ei tarkasteta liikennevälineiden kyydissä, mutta metroasemilla yleisesti seisoo lipuntarkastaja tai kaksi ennen laituria
Odotusajoissa puhutaan minuuteista ja yhdistettynä Budapestin laajaan julkisenliikenteen järjestelmään, metrot, bussit ja raitiovaunut ovat joustavin ja nopein tapa liikkua Budapestissä, sillä liikenne huipputunnit kestävät tunteja ja ajokulttuuri on hyvin kamikaze-meininkiä, mutta busseille on yleisesti varattu oma kaistansa ja kuskina on kokenut henkilö, möykkyisistä ja huonosti huolletuista teistä huolimatta.
Liikenne yleisesti on agressiivisempaa kuin suomessa, bussien pysähdykset ovat tuskin 15 sekunnin pituisia jossa ajassa matkustajat poistuvat, uudet nousevat sisään ja kaasujalka laulaa, rauhallista kiihdytystä ei ole nähtykkään. Matkakortteja ei tarkasteta liikennevälineiden kyydissä, mutta metroasemilla yleisesti seisoo lipuntarkastaja tai kaksi ennen laituria
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti